#L.A. River & Musclecars by Top Gears USA

Vous en avez toujours rêvé, Top Gears USA l’a fait pour vous.
Ils ont été faire trempette dans la célèbre L.A. River.
Cet etrange cours d’eau et haut lieux mythique de la ville de Los Angeles a vu se dérouler de nombreux tournages de film, folles poursuites ou autres courses sauvages automobile.
Pour cette improbable baignade, nos amis de Top Gears USA ont bien sur amenés quelques accessoires fort utiles.
Une Ford Mustang, une Chevrolet Camaro et une Dodge Challenger de la dernière génération et leurs homologues du passé, à savoir une Mustang Boss 302 1970, Une Camaro SS 350 1969 ainsi qu’une Challenger 1970. Le but du jeu étant bien sur de savoir laquelle est la plus rapide! 
Bonne lecture…

#Pontiac GTO “Super Stock Gee-T-O-Tiger” replica 1966

Texte Jean Pierre Versini / Photos courtoisie Mecum Auctions

Afin de fêter dignement l’anniversaire de présentation de la Pontiac GTO le 1er Octobre 1963 et pour compléter les bonus à notre dossier Super Stock Spécial, voici la présentation d’une réplique de la célèbre GTO Tiger qui fut une des terreurs des dragstrip US dans la quête du titre Top Stock Eliminator en 1966. L’originale avait été conçue par le célèbre concessionnaire Royal Pontiac de Royal Oak dans le Michigan.

Royal Pontiac était renommé pour ces préparations à base de…Pontiac ! Quel pilote n’a pas souffert en s’alignant contre une Pontiac Royal Bobcat ! Sous ce nom de guerre cette dynamique concession commercialisait un kit performance capable de transformer toute GTO en un véritable missile sol/sol. La plus fameuse d’ente toutes étant la célèbre Gee-T-O-Tiger 1966 élaborée sous la houlette de Milt Schornack. C’est ce dernier qui a d’ailleurs supervisé la réalisation de la sublime réplique que vous avez sous les yeux. Gage de sérieux, de qualité, de perfection et de respect de l’original ! Le compartiment moteur reçoit bien sur un 389 c.i. développé suivant les spécifications Royal Bobcat. Il s’agit d’un tri-power Ram Air, soit une admission à trois carburateurs double corps, coiffé d’une admission directe par la prise d’air de capot. Les échappements sont bien sur libres et les collecteurs proviennent de chez Doug Headers. La transmission se fait par l’intermédiaire d’une boite mécanique à quatre rapports, commandée par un levier Hurst, équipé d’une commande de line-lock. La puissan...Lire la suite

#NHRA saison 1969

Embarquez immédiatement dans notre Time-Capsule pour la saison NHRA 1969
Vous retrouverez sur ces films de magnifiques images d’archives illustrant parfaitement notre dossier sur les « Super Stockers ».
En direct avec Dick Landy, Bill Grumpy et autres Sox & Martin.
A découvrir également les Funny Cars et autres Top Fuel lors d’un run en camera embarquée avec Don « the Snake » Prudhomme…
Bon voyage…

#Bonus : Trans-Am – ruée vers l’or pour les ponycars